3名伊朗男童13日在荷姆茲海峽淺水區戲水，他們背後的阿巴斯港正因遭到美軍空襲而冒出濃濃黑煙。（美聯社）
美國總統川普13日宣布，為補貼美軍為過往船隻提供軍事保護的巨額開支，美國將對所有通過荷姆茲海峽的貨物，強制課徵高達20%的通行費。此言一出引發國際航運界強烈震驚，物流專家與航運業者警告，此舉將使運輸成本飆升，油輪運費至少翻倍，進一步重創全球能源供應鏈。
紐約時報13日報導，雖然川普並未說明這筆20%的費用具體將如何計算，但市場普遍擔憂將以「貨物總價值」為基準。荷蘭國際集團（ING Research）資深物流經濟學家路曼分析，目前國際油價約在每桶80美元上下，油輪將波斯灣原油運往歐洲的常態運費約為每桶10美元。一旦加計20%的通行費，等同每桶要憑空增加16美元的成本，讓總運輸成本直接高達26美元。
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若以一艘載運200萬桶原油的超大型油輪（VLCC）估算，單趟通行費就將突破3000萬美元。能源市場分析機構Sparta石油研究主管克羅斯比直言，這筆天價費用最終勢必會轉嫁到消費者身上，引發新一波通膨隱憂。
在美伊兩國爆發軍事衝突前，荷姆茲海峽承載全球近五分之一的石油運輸。在此之前，已有數十艘船隻是在獲得伊朗允許下，航行靠近伊朗海岸的航道。對此，川普13日同步宣布，美軍將恢復海上封鎖，全面攔截使用伊朗港口的船隻。
面對川普的政策，伊朗外長阿拉奇隨即發文諷刺回應：「20%當然太高了，不過我們會保持公平。」先前伊朗也曾試圖向過往船隻收費，當時遭到美方強烈譴責。美國國務卿魯比歐今年6月底才公開聲明：「任何國家都不得在國際水域收取通行費或規費，這是既有的國際法。」
分析家指出，美國歷來堅定提倡「航行自由」，如今卻以提供保護為名開徵高額規費，不僅與自身立場前後矛盾，更直接牴觸國際海洋法。
不願具名的海運業者透露，川普提出的費率高得離譜。維吉尼亞大學供應鏈專家馬尼副教授指出，20%是「極為驚人的開支」，相較之下，同樣是關鍵水道的東南亞麻六甲海峽，其志願性規費還不到貨物價值的0.5%。
部分能源分析師對這項政策能否真正實施持懷疑態度，但克羅斯比認為，此舉已讓船東陷入兩難—若選擇付錢給美國，仍要冒著被伊朗攻擊的風險；若選擇無視美國，就得被迫轉與伊朗合作。
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