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台北捷運每日運量自2021年的145.5萬，已成長至去年的210.2萬，去年年度運量更達7.6億人次。為因應運量成長及路網延伸，北捷向南韓現代樂鐵（Hyundai Rotem）採購10列「381A」型全新電聯車，每列斥資約台幣5.9億元，其中2列車已運抵台灣。
新車帶來效益為何？
北捷表示，381A新電聯車原型車已從5月開始陸續抵達台北港，預計明年4月時10列新車將全數運抵台灣，並於明年中正式投入運作；北捷公司董事長趙紹廉指出，希望381A新車最快能在明年5月上線營運。
根據北捷規劃，10列新電聯車將全數配置於淡水信義線營運，估計尖峰時段每小時將可增加約1.2萬人次運能。而在新車上線服務後，淡水信義線現有列車將調派支援其他路線，提升整體運輸服務量能。
新車有何特點？
新車將全面採用一字型座椅（目前有L型座位、一字型座位），並於座椅區前增設扶手，方便長者及孩童乘車。
除此之外，列車頭尾車廂將提供無線充電功能；各車廂則會增設空氣濾淨機、並搭配車廂循環風機，讓空調分布更均勻；地板採雙色設計區分動線，車窗採一片式全景，增加採光。
在安全方面，車廂監視器將增設AI辨識功能，可自動偵測車廂是否還有旅客滯留；到站顯示器 提供多元乘車資訊，並在車門兩側設提示光條，並採無溝槽門檻設計，減少因異物影響車門運作狀況。