北京希望確保自沙烏地紅海港口延布（Yanbu）出口，藉由曼德海峽運往中國的原油船能安全通行。（圖取自Visioner X帳號）
紅海航運危機傳出新發展。路透引述6名知情人士報導，中國為確保沙烏地阿拉伯輸往中國的原油持續運輸，已直接與葉門什葉派武裝組織「青年運動」（Houthis，又稱胡塞武裝）接觸，逐艘協調中國油輪安全通過紅海南端的曼德海峽（Bab el-Mandeb）。中國外交部未證實雙方曾談判，僅表示支持維護國際航運安全與透過對話化解衝突。
路透報導，消息人士包括一名伊朗高階官員及多名熟悉協調過程的人士。報導指出，中國是最早直接聯繫胡塞武裝的國家之一，北京希望確保自沙烏地紅海港口延布（Yanbu）出口、運往中國的原油船能安全通行。知情人士表示，中方會就每艘油輪個別與胡塞協調，伊朗方面也知悉相關安排。
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面對路透詢問，中國外交部未證實是否與胡塞武裝直接接觸。外交部發言人毛寧表示，中方高度關注紅海局勢，支持維護區域國家主權、安全以及國際航道的安全與暢通，並呼籲各方透過對話協商降低緊張局勢。胡塞武裝媒體辦公室、伊朗外交部及中國交通運輸部均未回應路透置評請求。
報導指出，伊朗實際封鎖荷姆茲海峽後，沙烏地阿拉伯改由紅海港口出口原油，使曼德海峽成為亞洲能源供應的重要通道。船舶追蹤資料顯示，至少已有4艘滿載沙國原油、目的地為中國的油輪，在胡塞宣布封鎖措施後順利通過曼德海峽；但也有部分油輪因安全疑慮中途折返。
根據航運資料，從延布經曼德海峽前往亞洲平均約需16天；若避開紅海，改經蘇伊士運河北上再繞行非洲好望角，航程將延長至約50天，不僅增加燃料與保險成本，也可能進一步衝擊全球能源供應鏈。
中國遠洋海運（COSCO Shipping）旗下超大型原油運輸船「Cosnew Lake」航行於海上。（路透檔案照）
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