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這裡是台鐵德高二號平交道，火車要通過柵欄放下，從台9線花東公路要轉進產業道路的車輛，沒有避車空間就在路肩等待。
而要從產業道路連接到台9線花東公路，也因為沒有避車空間，在火車要經過、柵欄放下時，車身較長的農用車會被柵欄卡住，當地居民說，農民經常會不得已拉起柵欄，再把車往前開出去相當危險，而且破壞柵欄可能又要賠償。
德高里里長楊昌隆表示，「警示桿（平交道柵欄）大概兩個月會折掉一次，因為這個空間真的不足啦。」
里長說，德高里有3個平交道都是這樣的情況，已經陳情了6年。4日上午關山鎮公所聯繫關山公路和鐵路工務單位會勘，希望能設置連動鐵路警示號誌的紅綠燈來解決，但又需要鐵路公路和縣府等單位協調施工。
關山鎮長彭成豐指出，「這一個台鐵的預警系統，跟我們這一個紅綠燈彼此的訊號連結，這是牽扯到技術的問題。」
公路局關山工務段長林進芳表示，「有關於空管的佈設，要哪一個權責單位去負責，這個鎮長要再琢磨一下。」
目前鐵路和公路等工務單位初步會勘後，都認為可行，但可能需要交通部統籌協調。關山鎮公所表示，會將會勘結果提報交通部。